消防車(chē)被擋在收費站 消防隊供圖

消防員從聽(tīng)到警報到出車(chē)，白天必須在45秒內完成，夜間也必須在1分鐘內完成。之所以有這樣嚴苛的規定，根本原因在于救援是與死神搶時(shí)間，如果在救援過(guò)程中拖拖拉拉，后果不堪設想。

而3月28日晚，西山區消防救援大隊眠山中隊的3輛呼嘯著(zhù)警笛趕去救火的消防車(chē)，有ETC卡卻走不了ETC通道，被堵在人工通道“人工查驗”10分鐘后才被放行。為此消防員們很費解，為什么消防車(chē)明明有ETC卡，卻走不了ETC通道，為什么要被人為耽擱10分鐘？

消防員：

消防車(chē)走不了ETC自動(dòng)通道

當晚9點(diǎn)04分，119指揮中心接到報警：西山區團結街道永定社區房屋發(fā)生火災。晚上9點(diǎn)06分，西山區消防大隊眠山中隊的警鈴響起，消防員們在一分鐘內迅速穿戴好救援服裝并分別啟動(dòng)了3輛消防車(chē)。晚上9點(diǎn)07分，1輛水罐消防車(chē)、1輛泡沫消防車(chē)、1輛搶險救援車(chē)呼嘯著(zhù)警笛開(kāi)出了消防隊趕往起火地點(diǎn)。

隨著(zhù)我國消防救援體制改革的推進(jìn)，今年1月4日西山區消防救援大隊舉行授銜和換裝儀式，消防車(chē)的車(chē)牌也從原來(lái)的武警號牌換成了應急救援專(zhuān)用號牌。而相對應的ETC卡也陸續換發(fā)，為了保障消防救援車(chē)輛在過(guò)渡期內順利執行任務(wù)，云南省交通運輸廳于去年12月26日下發(fā)了“云交費便〔2018〕104號”的通知。

該通知要求，從即日起至2019年3月31日，對懸掛專(zhuān)用號牌的綜合性消防救援車(chē)輛，統一采用人工查驗車(chē)輛行駛證的方式，確保其免費、快速、便捷通過(guò)公路收費站。3月28日上午，對應新車(chē)牌的ETC卡也安裝到了出警的這3輛消防車(chē)上。

防車(chē)駛入西北繞城高速公路普吉1號收費站時(shí)，ETC通道自動(dòng)抬桿，3輛車(chē)順利進(jìn)入高速公路。但當消防車(chē)從團結收費站駛離高速時(shí)，卻出現了問(wèn)題。

“ETC自動(dòng)通道的欄桿不識別車(chē)輛不抬桿，我們只能走人工通道，但收費員又是拍照又是打電話(huà)匯報，我去交涉對方說(shuō)自己作不了主，在那里就被耽擱了10多分鐘?！敝嘘犻L(cháng)曾彥行說(shuō)。為此，他當即與指揮中心匯報，并用手機錄像。

現場(chǎng)視頻顯示，起先3輛消防車(chē)呼嘯著(zhù)警笛停在了收費站內。收費亭內的兩名收費員，1人在打電話(huà)匯報情況，1人在操作電腦，1名消防員則站在收費窗口等待。此后，第一輛消防車(chē)前的欄桿抬起，第一輛消防車(chē)得以放行，但第二輛消防車(chē)準備通過(guò)時(shí)又被攔了下來(lái)，進(jìn)行人工查驗。所幸當眠山中隊的消防車(chē)趕到起火點(diǎn)時(shí)，火勢已經(jīng)被先前趕到的街道專(zhuān)職消防隊撲滅，未造成人員傷亡。

“收費站要登記消防車(chē)的信息我們可以理解，但明明是一起出警的3輛車(chē)，為什么不能一次放行，還要一輛一輛登記呢？這點(diǎn)我不理解！”一名消防員說(shuō)。讓消防員感到費解的還有，為什么消防車(chē)能從ETC入口進(jìn)，卻不能從ETC出口出。去救火的路上，收費站還要進(jìn)行人工查驗，貽誤救火時(shí)機！

收費站：

ETC卡信息與實(shí)際車(chē)型不符

為了全面了解情況，昨日下午，本報記者前往西北繞城高速團結收費站采訪(fǎng)。值得注意的是，此次帶路的消防車(chē)也裝有ETC卡，能從ETC自動(dòng)通道順利駛入高速公路，但在團結收費站駛離高速公路時(shí)，ETC自動(dòng)通道卻不識別不抬桿，消防車(chē)只能駛入人工通道。

但在進(jìn)入人工通道后，消防車(chē)也沒(méi)能馬上放行，收費員依舊對車(chē)輛進(jìn)行拍照、電話(huà)匯報，消防員向其出示《云交費便〔2018〕104號通知》，約3分鐘后通過(guò)。

對此，該收費站的李站長(cháng)說(shuō)：“昨晚確實(shí)出現過(guò)消防車(chē)在收費站耽擱10分鐘的情況，但絕對不是收費人員故意拖延之舉?！睘榇?，李站長(cháng)也調出了事發(fā)當晚的監控錄像。收費站監控顯示，第一輛消防車(chē)進(jìn)入人工通道是當晚9點(diǎn)37分，最后一輛消防車(chē)駛離人工通道是晚上9點(diǎn)48分。

李站長(cháng)解釋?zhuān)合儡?chē)之所以會(huì )在收費站耽擱10分鐘，一是消防員出警時(shí)心情急切，“沒(méi)與收費員溝通清楚”，最初沒(méi)有出示ETC卡。二是由于ETC卡信息與實(shí)際車(chē)型不符，需要更改信息。三是人工查驗需要時(shí)間。

李站長(cháng)介紹，事發(fā)時(shí)收費站內部程序走了8個(gè)流程：一是上報監控，查看消防車(chē)駛入高速公路情況，二是等待30秒進(jìn)行授權，三是由于ETC卡顯示消防車(chē)信息為客車(chē)，但實(shí)際為貨車(chē)，所以還將更改信息。第四是進(jìn)行記錄，第五是需要拍照，第六是用內系統進(jìn)行上傳，第七是進(jìn)行審核，第八才是放行。

加之第一輛消防車(chē)于晚上9點(diǎn)42分出示ETC卡，之前耽擱的幾分鐘是調取監控和交涉耗費了時(shí)間?！鞍匆幎?輛以上的車(chē)隊不需逐一查驗，但當晚我們事先也沒(méi)有接到任何通知，對消防車(chē)逐一查驗也是按照云南交投集團要求進(jìn)行工作，正常情況下每輛車(chē)大約需要3分鐘時(shí)間?！崩钫鹃L(cháng)說(shuō)。

云南交投集團公司負責消防救援車(chē)輛高速公路行駛問(wèn)題的工作人員李帆介紹，目前公司按照省交通廳要求，在3月31日前將省內所有消防救援車(chē)輛的電子標簽(ETC)安裝完成。3月30日前，系統軟件還處于調試階段，裝了電子標簽卻出現不抬桿的情況，原因還在調查中。

對于消防車(chē)被認定為貨車(chē)進(jìn)行查驗的情況，李帆解釋?zhuān)合儡?chē)屬于專(zhuān)項作業(yè)車(chē)，而專(zhuān)項作業(yè)車(chē)就是貨車(chē)。目前全國都沒(méi)有對貨車(chē)進(jìn)行電子標簽的安裝。云南將在3月31日前，將系統調試完成讓消防車(chē)順利通行。